O mor gynnar â 1960, mae'r diwydiant modurol wedi mabwysiadu polywrethan at lawer o ddefnyddiau.Ar ôl dyfeisio polywrethan (ewyn PU) ym 1954, dechreuodd gweithgynhyrchwyr ceir integreiddio ewyn PU anhyblyg i baneli llawer o gerbydau.Yn y cyfnod modern, fe'i defnyddir nid yn unig mewn paneli ond hefyd mewn seddi ceir, bymperi, ynysyddion crog a llawer o gydrannau mewnol eraill.

Gall defnyddio ewyn polywrethan wella profiad y defnyddiwr a pherfformiad cerbyd trwy:

• Gwell economi tanwydd oherwydd y gostyngiad mewn pwysau
• Cysur
• Gwrthwynebiad i ddirywiad a chorydiad
• Inswleiddio gwres
• Amsugno sain ac egni

Amlochredd

Mae dylunio a gweithgynhyrchu seddi car yn hynod o bwysig.Fel y trafodwyd yn flaenorol, mae arddull, cysur a diogelwch yn ffactorau enfawr i'w hystyried mewn trafnidiaeth fodern.Mae seddi clustog bellach yn cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio ewyn polywrethan.Fel deunydd, mae'n darparu cysur a chefnogaeth heb golli ei siâp, gellir cynhyrchu ewyn PU hefyd mewn dwyseddau amrywiol, gan gynnig cysur pellach a galluoedd dylunio.Bydd ewyn polywrethancynnal ei siâpam lawer o flynyddoedd, heb sypyn na mynd yn anwastad.

Rhwyddineb ei ddefnyddio

Mae ewyn polywrethan yn ei gwneud hi'n hawdd i weithgynhyrchwyr fowldio a cherfio siapiau i ffitio dyluniad.Mae rhwyddineb cynhyrchu clustogau ewyn PU a phrototeipiau gan ddefnyddio Dylunio â Chymorth Cyfrifiadur (CAD) yn ei gwneud yn ddeunydd poblogaidd i ddylunwyr a gweithgynhyrchwyr ceir ledled y byd.Mae ewyn PU hefyd yn ategu'r defnydd o dechnoleg mewn ceir, gyda'r gallu i integreiddio gwifrau ar gyfer seddi wedi'u gwresogi a hyd yn oed systemau tylino.

Effeithlonrwydd Ynni

Ers ei gyflwyno i'r diwydiant trafnidiaeth, mae polywrethan wedi cyfrannu at leihau ein heffaith ar yr amgylchedd oherwydd ei natur ysgafn.Mae llai o bwysau mewn car yn golygu bod perfformiad y car yn cael ei gynyddu trwy leihau'r defnydd o danwydd.

Diogelwch

Mae seddi yn chwarae rhan hynod bwysig yn diogelwch dyluniad car.Os bydd damwain car, mae angen i'r sedd amsugno effaith y defnyddiwr, tra hefyd yn eu hamddiffyn rhag y ffrâm fewnol y tu mewn i'r sedd.Mae gan polywrethane gymhareb cryfder i bwysau gwych, sy'n golygu ei bod yn ysgafn ond yn ddigon cadarn i wrthsefyll effeithiau.

Mae dyluniad seddi ceir hefyd wedi'i ymgorffori yn yr hyn a elwir yn ddiogelwch goddefol, sydd (gan ddefnyddio cefnogaeth ochrol), yn cadw'r corff a phwyntiau allweddol yr ysgwyddau, y cluniau a'r coesau mewn safle diogel yn ystod damwain.

Cysur

Yn y farchnad fodurol heddiw, disgwylir i seddi fod wedi'u dylunio'n dda, yn ergonomig ac yn gyfforddus.Ar wahân i ddarparu arwyneb amlwg i gludo'r gyrrwr neu'r teithiwr;pwrpas arall sedd car yw cynnig amddiffyniad trwy gynnal corff y defnyddiwr tra'n llonydd am gyfnodau estynedig o amser.Bydd teithio pellteroedd hir yn aml yn mynd â tholl ar berson os yw ei osgo'n wael trwy gydol y daith.Mae dyluniad seddi confensiynol yn ymgorffori gwahanol elfennau crog i waelod sedd, megis sbringiau ac ewyn PU.

Datganiad:Mae rhai o'r cynnwys/lluniau yn yr erthygl hon o'r Rhyngrwyd, ac mae'r ffynhonnell wedi'i nodi.Fe'u defnyddir i ddangos y ffeithiau neu'r safbwyntiau a nodir yn yr erthygl hon yn unig.Dim ond ar gyfer cyfathrebu a dysgu y maent, ac nid ydynt at ddibenion masnachol eraill. Os oes unrhyw dor-rheol, cysylltwch â ni i'w dileu ar unwaith.